粤北下庄铀矿田成矿条件及找矿前景

粤北下庄铀矿田是我国花岗岩型铀矿重要的大型矿聚集区,区内铀矿资源具有成矿地质条件优越、成矿作用复杂等特点。近年来,随着南方硬岩型铀矿资源的不断枯竭,寻找新地区、新类型铀矿床显得尤为紧迫。在大致总结归纳区内断裂构造特征、岩浆活动和中基性岩脉与铀成矿作用关系的基础上,结合围岩蚀变、地幔流体及成矿物质来源,提出下庄铀矿田下步找矿方向即寻找构造、岩浆、蚀变构成的"三位一体"地段以及"交点型"铀矿床,为该地区对矿田研究及勘查下步工作提供依据。     

OA系统在公文管理中的应用与设计

在信息技术不断发展的过程中,多种多样的创新型技术层出不穷地出现在各种应用与设计中,尤其是对OA系统的应用以全覆盖的方式在公文管理中体现。本文具体阐述了OA系统的特点、功能、概念以及发展,详细探究了核工业二九〇研究所OA系统在公文管理中的应用与设计,为实行研究所OA系统的公文管理提供便利。     

双列圆锥滚子汽车轮毂轴承塑料保持架的设计

通过分析国内、外同类产品保持架的结构特征,参考目前国内单列圆锥滚子轴承金属冲压保持架的结构设计方法,探讨了双列圆锥滚子汽车轮毂轴承用塑料保持架的结构设计和主参数的计算.     

轴向推力滚子激振式振动台设计研究及仿真分析

提出一种新型机械振动台,分析其机构组成及工作原理,建立激振元件曲面数学方程。通过所建机构动力学方程,导出弹簧预紧量与临界频率间函数关系;进行振动台三维模型运动仿真试验,分析输出波形的频谱及功率谱,计算其加速度波形失真度;验证弹簧预紧量与临界频率间关系。试验结果表明该振动台的输出波形精度及上限频率高于传统机械振动台,且该激振方法可行、有效。     

100Cr6钢制轴承套圈表面屈氏体含量超标的原因分析

采用金相和显微硬度等手段分析了100Cr6 钢制轴承套圈在淬火时表面屈氏体含量超标且出现黑色组织的原因,得知热处理工艺不当是造成轴承套圈表面屈氏体含量超标的主要原因.改进后的热处理工艺,使工件表面屈氏体含量降到1%以下,同时避免了淬火工件表面出现黑色组织,提高了轴承套圈热处理质量.     

冷挤压内六角小孔模具的设计

分析了较小且较深的六角盲孔的加工工艺及冷挤压六角小孔模具的设计，并分析了实用的模具结构。     

运用模拟退火算法的轿车轮毂轴承多目标优化设计

为了提高设计效率和质量，在给定的装配空间条件下满足几何和性能约束，以获得最大的疲劳寿命和最佳的力矩刚性为目的，运用模拟退火算法对双列角接触球轴承结构的轿车轮毂轴承进行多目标优化设计。以数组形式定义离散变量定义域，并采用随机选取数组序号形式实现随机对离散变量定义域进行取值。并基于一个实际应用例子编制了优化程序，给出了运算结果。结果表明，模拟退火算法能够有效地解决离散变量全局寻优问题，所有约束得到满足并获得整体性能最优的轮毂轴承。优化设计方案无论在系统疲劳寿命还是力矩刚性方面都显著地优于当前设计方案。     

脂润滑轮毂轴承弹流润滑数值分析

基于Ostwald模型建立脂润滑控制方程,运用多重网格法求得等温线接触脂润滑弹性流体动力润滑数值解,得到钢球-沟道的压力分布、油膜形状及最小油膜厚度。针对轿车轮毂轴承的典型应用工况条件,分析工况参数对油膜压力分布和油膜形状的影响。结果表明:脂润滑弹流膜具有与油润滑膜相同的二次压力峰和出口颈缩现象。在轿车轮毂轴承可能的承载条件下,随着载荷的减小,二次压力峰的高度降低,其位置向入口区移动;一定承载条件下,速度增加时,膜厚相应增加,油膜的平行部分缩短,二次压力峰的高度增加,其位置也向入口区移动;一定承载和卷吸速度下,润滑脂流变参数增大时,二次压力峰的高度升高,其位置向入口区移动,膜厚相应增加。     

汽车轮毂双列圆锥滚子轴承外圈滚道角度测量及不确定度分析

为了使汽车轮毂双列圆锥滚子轴承在合套时提高合套率,达到设计的轴向游隙要求,对影响装配的各要素进行分析,必须严格控制外圈滚道尺寸精度,才能保证内、外圈合套的互换性,满足轴向游隙的要求.     

计算机虚拟现实系统的开发

本文以虚拟小镇为例,首先构造出虚拟小镇系统框架;通过建立虚拟场景模型,对虚拟场景驱动,编程控制场景,快速建立并实现简单的虚拟小镇系统。研究表明,利用虚拟现实工具可以快速建立简单的虚拟现实系统,大大缩短虚拟现实系统的开发周期,节省资金和人力。在此基础上,对系统的基本功能加以扩展,加入一些分析功能以实现工程上的应用,有助于虚拟现实技术在工程上的进一步研究。